無論聚焦中國，還是放眼全球，目前汽車市場的整體增長都進(jìn)入了較為緩慢的增長階段。但是，全球知名市場研究與戰(zhàn)略咨詢公司——Yole Development發(fā)布報告稱，預(yù)計未來五年汽車傳感器出貨量的平均增長率將達(dá)到8%以上，銷售額增長將超過14%。

對于汽車而言，傳感器的重要性就像人的眼睛。其作用是對汽車溫度、壓力、位置等各種信息進(jìn)行實時、準(zhǔn)確的測量和控制，是控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。但為何汽車傳感器需求增長能獨立于汽車整體的需求呢？

原來，全球汽車領(lǐng)域都在步入智能化的大潮當(dāng)中。無論在產(chǎn)業(yè)屆還是科技界，汽車智能化都已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向和熱點。

谷歌、英特爾、特斯拉、優(yōu)步、百度等一大批國內(nèi)外科技巨頭，以及大眾、奔馳、寶馬、豐田、北汽、上汽、比亞迪等眾多傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)，都在智能化、無人駕駛領(lǐng)域進(jìn)行了大手筆的投入，并將其作為未來掌握競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。

正是汽車的日益智能化，使得傳感器在汽車中的應(yīng)用越來越廣泛，汽車對傳感器的種類和數(shù)量需求也不斷增加。也正是因為這一趨勢，智能化、微型化、多功能化和集成化逐漸成為汽車傳感器技術(shù)發(fā)展的主流方向。

汽車傳感器技術(shù)

MEMS（微電子機(jī)械系統(tǒng)）技術(shù)傳感器領(lǐng)域的運用恰恰符合了這樣的發(fā)展趨勢。采用微機(jī)械加工技術(shù)，將微米級的敏感元件、信號處理器、數(shù)據(jù)處理裝置，封裝在一塊芯片上。業(yè)界通常將運用該技術(shù)生產(chǎn)的傳感器簡稱為MEMS傳感器。

MEMS傳感器具有精度高、體積小、價格低、工作壽命長、易集成、適合量產(chǎn)等特點，在降低汽車電子系統(tǒng)成本及提高其性能方面具有很強(qiáng)的優(yōu)勢，在市場上具有很強(qiáng)的生命力和獨特的競爭力。

MEMS傳感器

從產(chǎn)品性能未來演繹的角度看，MEMS傳感器的優(yōu)異性主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

第一、微型化的同時降低功耗，將會出現(xiàn)微米甚至納米級別的微型器件，同時降低功耗；

第二，微型化的同時提高精度，將MEMS加速度計做到石英加速度計的噪聲特性，保證MEMS陀螺儀小體積的同時獲得光纖陀螺儀的零偏穩(wěn)定性；

第三，集成化及智慧化，即MEMS與IC的集成制造技術(shù)及多參量MEMS傳感器的集成制造技術(shù)得到發(fā)展，以及在集成化基礎(chǔ)上使得信號檢測具有一定的智能。

無怪乎，全球最領(lǐng)先的電子元器件制造商之一——村田制作所早已開始布局MEMS傳感器市場。2012年，村田以16億元人民幣的價格，大手筆收購了以MEMS技術(shù)見長的芬蘭傳感器制造廠家VTI科技，并成立Murata Electronics Oy，擴(kuò)充了村田的傳感器產(chǎn)品陣容，發(fā)力MEMS傳感器市場。

村田已在MEMS傳感領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗，目前已取得令人矚目的成績。例如，全世界每年有4200萬輛汽車采用村田的加速度傳感器和陀螺儀，應(yīng)用于ABS和ESC系統(tǒng)。

在眾多的MEMS傳感技術(shù)品牌中，村田MEMS主要呈現(xiàn)以下優(yōu)點：

首先，村田MEMS傳感器具有高精度和高可靠性。

在產(chǎn)品投入量產(chǎn)之前，村田會把所有能想到的惡劣環(huán)境都考慮進(jìn)去，對傳感器進(jìn)行相應(yīng)測試。村田MEMS傳感器通過了汽車級AEC-Q100的認(rèn)證，另外村田的MEMS傳感器在出廠前100%都經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗。

從技術(shù)角度來看，村田MEMS傳感器采用獨特的3D-MEMS（三維MEMS）技術(shù)，創(chuàng)造性地將硅材料加工成三維結(jié)構(gòu)并進(jìn)行密封，使之便于安裝和組裝，并具有精度高、單位體積小、功耗低的特點。

村田傳感器應(yīng)用于汽車各項安全系統(tǒng)控制中

其次，村田提出“主動安全”理念，致力于防患于未然，極大地符合了人們對汽車安全的需求。

傳統(tǒng)的汽車防護(hù)往往停留在“被動安全”的層面，在突發(fā)情況下，以安全帶、安全氣囊等手段進(jìn)行事后的保護(hù)，防止人們在汽車事故中受到巨大的沖擊。

村田將MEMS傳感器廣泛應(yīng)用于汽車主動安全領(lǐng)域，能夠通過主動感知，檢測到汽車當(dāng)前的狀況，從而在事故發(fā)生之前對汽車進(jìn)行調(diào)整，以避免事故的發(fā)生。

最后，村田MEMS傳感器擅長車輛的三維位置檢測，在未來無人駕駛領(lǐng)域具有廣泛用途。村田三維檢測裝置包括慣性測量裝置（IMU）和氣壓傳感器，能檢測物體水平及垂直位置的變化，誤差非常小。

由于大多數(shù)汽車的定位系統(tǒng)都是基于全球定位系統(tǒng)（GPS）的，當(dāng)車輛穿越隧道或密集建筑物時，將很難接收GPS信號，此時，IMU就可以估計并且更正車輛水平位置的變化，氣壓傳感器則可以很容易地測出車輛的三維位置，從而有效助力無人駕駛的3D定位。